ACME
17-03-2010, 03:34 PM
*************************************
Next autumn, when you see geese heading north for the winter, flying along in V formation, you might be interested in knowing what science has discovered about why they fly that way. It has been learned that as each bird flaps its wings, it creates an uplift for the bird immediately following. By flying in a V- formation, the whole flock adds at least 71% greater flying range than if each bird flew on its own
Whenever a goose falls out of formation, it suddenly feels the drag and resistance of trying to go it alone, and quickly gets back into formation to take advantage of the lifting power of the bird immediately in front
(If we have as much sense as a goose, we will stay in formation with those who are headed the same way we are going).
When the lead goose gets tired, he rotated back in the wing and another goose flies point. The geese honk from behind to encourage those up front to keep up their speed
What do we say when we honk from behind , Move it man
Finally, when a goose gets sick, or is wounded by gun shot and falls out, two geese fall out of formation and follow him down to help and protect him. They stay with him until he is either able to fly, or until he is dead, and then they launch out on their own or with another formation to catch up with their original group.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
في الخريف المقبل ، عندما تنظر على مجموعة من البط متجها الى الشمال في الشتاء ، يطيرون على شكل حرف V
لا بد أن تكون مهتما بمعرفة ما اكتشفه العلم عن السبب الذي يطيرون به بهذه الطريقه . لقد تم المعرفة بأن كل طير يضرب بجناحيه ، تصدر هذه الضربات نوعا من الرفع في الهواء للطير الذي خلفه . بالطيران بهذا الشكل ، شكل (في) ، مما يؤدي الى زيادة على الأقل بنسبة 71% من مسافة الطيران التي من الممكن أن يطيرونها مقارنة لو أن كل طير طار بمفرده .
عندما تبتعد أو تتأخر أى وزه عن المجموعة ، في هذه اللحظه تحس بضغط ومقاومة بالرغبة باللحاق بالمجموعة وبسرعة تعود الى المجموعة مستفيدةً من قوة الرفع الهوائي الصادر من الطير الذي أمامها .
(لو كان لنا نفس هذه الغريزه الموجده في الوز لتتبعنا خطوات الذين أمامنا بنفس الطريقه).
عندما تتعب الوزه التي في المقدمه ، ترجع الى الوراء في طرف الصف وتأتي وزه أخرى من خلف الصف في مكانها .
الوزات تقوم باصدار الصيحات من الخلف وذلك لتشجيع هؤلاء الذين في المقدمه ليستمرو على نفس السرعة .
ماذا نقول نحن عندما نضرب على منبه السياره ؟
تحرك يا رجل .
أخيراً ، عندما يُصيب المرض احدى الوزات ، أو عندما تُجرح بسبب طلقة نارية وتسقط . أثنان من الوزات يخرجن عن المجموعة وينزلن ويتبعن الوزه المجروحة ويحاولن مساعدتها وحمايتها. يبقين معها إلى أن تستطيع الطيران أو تموت . ثم يقمن بالطيران مكونين مجموعه أخرى على شكل (V) حتى يلحقن بمجموع الأصلية التي خرجن منها .
*************************************
MAN9OOOOOOOL
SIRHASAN
.
Next autumn, when you see geese heading north for the winter, flying along in V formation, you might be interested in knowing what science has discovered about why they fly that way. It has been learned that as each bird flaps its wings, it creates an uplift for the bird immediately following. By flying in a V- formation, the whole flock adds at least 71% greater flying range than if each bird flew on its own
Whenever a goose falls out of formation, it suddenly feels the drag and resistance of trying to go it alone, and quickly gets back into formation to take advantage of the lifting power of the bird immediately in front
(If we have as much sense as a goose, we will stay in formation with those who are headed the same way we are going).
When the lead goose gets tired, he rotated back in the wing and another goose flies point. The geese honk from behind to encourage those up front to keep up their speed
What do we say when we honk from behind , Move it man
Finally, when a goose gets sick, or is wounded by gun shot and falls out, two geese fall out of formation and follow him down to help and protect him. They stay with him until he is either able to fly, or until he is dead, and then they launch out on their own or with another formation to catch up with their original group.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
في الخريف المقبل ، عندما تنظر على مجموعة من البط متجها الى الشمال في الشتاء ، يطيرون على شكل حرف V
لا بد أن تكون مهتما بمعرفة ما اكتشفه العلم عن السبب الذي يطيرون به بهذه الطريقه . لقد تم المعرفة بأن كل طير يضرب بجناحيه ، تصدر هذه الضربات نوعا من الرفع في الهواء للطير الذي خلفه . بالطيران بهذا الشكل ، شكل (في) ، مما يؤدي الى زيادة على الأقل بنسبة 71% من مسافة الطيران التي من الممكن أن يطيرونها مقارنة لو أن كل طير طار بمفرده .
عندما تبتعد أو تتأخر أى وزه عن المجموعة ، في هذه اللحظه تحس بضغط ومقاومة بالرغبة باللحاق بالمجموعة وبسرعة تعود الى المجموعة مستفيدةً من قوة الرفع الهوائي الصادر من الطير الذي أمامها .
(لو كان لنا نفس هذه الغريزه الموجده في الوز لتتبعنا خطوات الذين أمامنا بنفس الطريقه).
عندما تتعب الوزه التي في المقدمه ، ترجع الى الوراء في طرف الصف وتأتي وزه أخرى من خلف الصف في مكانها .
الوزات تقوم باصدار الصيحات من الخلف وذلك لتشجيع هؤلاء الذين في المقدمه ليستمرو على نفس السرعة .
ماذا نقول نحن عندما نضرب على منبه السياره ؟
تحرك يا رجل .
أخيراً ، عندما يُصيب المرض احدى الوزات ، أو عندما تُجرح بسبب طلقة نارية وتسقط . أثنان من الوزات يخرجن عن المجموعة وينزلن ويتبعن الوزه المجروحة ويحاولن مساعدتها وحمايتها. يبقين معها إلى أن تستطيع الطيران أو تموت . ثم يقمن بالطيران مكونين مجموعه أخرى على شكل (V) حتى يلحقن بمجموع الأصلية التي خرجن منها .
*************************************
MAN9OOOOOOOL
SIRHASAN
.